未來8年，政府將投入總經(jīng)費高達8,824億元的「前瞻基礎建設」計畫，正式啟動。因主要項目包括軌道、綠能、城鄉(xiāng)及水環(huán)境等重大建設，預期用鋼產(chǎn)業(yè)相當可觀；業(yè)界預估，所需的鋼材如以2成計算，尚有1,700多億元，預期包括中鋼、中鋼構、中鴻、豐興、燁輝及唐榮等相關鋼廠，都可望受惠，成為最大贏家。
鋼鐵專家表示，前瞻基礎建設中，以軌道工程投入的經(jīng)費最多，包括高雄捷運增建黃線工程計畫和恒春觀光鐵道計畫等，因捷運與鐵路需要舖設軌道、購買車體等材料與設備，預期此項目中鋼和唐榮共同投資的臺灣車輛，將會著墨甚多，受惠最大。
站體結構部份，包括捷運車站，未來如只採用輕軌工程，像高雄現(xiàn)有的輕軌，使用的鋼材有限，但鐵路沿線車站多，使用的結構鋼材也會比較多。同樣的，未來軌道建設，包括輕軌和捷運工程路線，如採用高架工程，諸如臺北淡海軌軌和臺中捷運等工程，則使用的鋼材就會相當可觀，將以鋼板、鋼結構等鋼材為主，預期包括中鋼、中鋼構等相關鋼廠，都可望受惠。
綠能產(chǎn)業(yè)建設部份，專家指出，主要包括風力發(fā)電和太陽能發(fā)電等工程，其中離岸風力發(fā)電的基座部份，因用鋼數(shù)量很多，且以鋼板為主，預期中鋼負責供料的機會頗大。至于風葉部份，不僅鋼架需要使用到鋼板，而且也將會用到高拉力的螺絲，預期包括春雨、聚亨等相關鋼廠，都可望受益。
在城鄉(xiāng)建設部份，鋼界人士認為，這項建設可能包括地方道路、橋梁、硬體結構等部份，則預期使用的鋼材有鋼筋、輕型鋼、鍍鋅及烤漆鋼板等產(chǎn)品，包括豐興、東鋼、威致、海光、中鴻、燁輝、盛余等相關鋼廠，可望受惠。
另水環(huán)境部份，鋼管業(yè)者表示，目前雖還未能確切了解政府推動的水環(huán)境建設工程細節(jié)，但如果未來政府能投入較多經(jīng)費，改善或更新國內(nèi)水管工程，則將會使用到鑄鐵管、鍍鋅鋼管及不銹鋼管，預期美亞、允強及彰源等相關鋼廠，都可望受惠。