據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,我國(guó)鋼鐵電商交易平臺(tái)已超過(guò)300家,在全國(guó)大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總數(shù)中占比48%左右。尤其近兩年,在國(guó)務(wù)院要求加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,以及推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的帶動(dòng)下,無(wú)論鋼企、鋼貿(mào)商還是第三方平臺(tái)都紛紛試水電商,在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)普遍虧損的困境下,這股強(qiáng)勁的“電商風(fēng)暴”卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng),業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),未來(lái)鋼鐵電商交易市場(chǎng)空間有望達(dá)到萬(wàn)億元級(jí)。
不過(guò),與迅速擴(kuò)張相對(duì)應(yīng)的,是鋼鐵電商盈利困難的現(xiàn)實(shí)處境,多數(shù)企業(yè)都長(zhǎng)期處于“燒錢(qián)”虧損的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。但在最新公布的2016年半年報(bào)業(yè)績(jī)中,多家鋼鐵電商的營(yíng)收狀況一改頹勢(shì),呈現(xiàn)出盈利能力提升、業(yè)績(jī)回暖的上升態(tài)勢(shì)。隨著鋼材線(xiàn)上交易的基礎(chǔ)功能逐步完善,以及行業(yè)用戶(hù)對(duì)電商認(rèn)可度的逐漸提升,走出虧損的鋼鐵電商正努力步入新的發(fā)展階段。
業(yè)績(jī)回暖并非隨行就市
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)認(rèn)為,鋼鐵電商之前普遍難以盈利,主要受兩方面因素影響,一是鋼鐵電商處于快速發(fā)展的初級(jí)階段,還處在探索如何適應(yīng)市場(chǎng),面臨著商業(yè)模式創(chuàng)新和資源整合的雙重壓力,在金融、物流倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送等配套設(shè)施建設(shè)方面,存在很多不足;二是鋼鐵行業(yè)進(jìn)入減量發(fā)展階段,鋼鐵行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻,鋼材需求低迷,市場(chǎng)價(jià)格下跌,企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難、虧損嚴(yán)重,在此背景下,鋼鐵電商也很難盈利。
而從各大鋼鐵電商公布的半年報(bào)看,上海鋼聯(lián)集團(tuán)控股的鋼銀電商上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收166.35億元,同比增長(zhǎng)85.14%;寶鋼股份旗下的歐冶云商2016年上半年?duì)I業(yè)收入86.8億元,同比上升14%;鋼鐵B2B平臺(tái)中鋼在線(xiàn)上半年?duì)I業(yè)收入為15.6億元,同比增長(zhǎng)1586.16%;找鋼網(wǎng)今年上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超過(guò)130億元,同比增長(zhǎng)200%,各項(xiàng)指標(biāo)與去年同期相比,均實(shí)現(xiàn)大幅度提升。
今年上半年,由于以鋼材為代表的大宗商品價(jià)格回暖,鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)普遍向好,因此鋼價(jià)回暖對(duì)鋼鐵電商的盈利帶動(dòng)作用明顯,被認(rèn)為是鋼鐵電商扭虧的最大“功臣”。對(duì)此,找鋼網(wǎng)高級(jí)副總裁兼首席戰(zhàn)略官郎永淳告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者,該公司在去年鋼價(jià)低迷時(shí)期,就已實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)的盈利,電商的自身發(fā)展才是盈利關(guān)鍵?!颁撹F電商的盈利需建立在大量交易的基礎(chǔ)上,只有當(dāng)交易量達(dá)到一定量級(jí),才能實(shí)現(xiàn)后續(xù)的交易鏈業(yè)務(wù),收入才能覆蓋技術(shù)等方面的成本,之前由于在IT、云計(jì)算等方面戰(zhàn)略性投入較大,所以當(dāng)時(shí)企業(yè)整體暫時(shí)處于虧損狀態(tài)?!崩捎来颈硎?,上半年該平臺(tái)累計(jì)完成交易量1700多萬(wàn)噸,累計(jì)交易420多億元,其中“找鋼商城”的自營(yíng)業(yè)務(wù)完成交易量就超過(guò)600萬(wàn)噸?!斑@輪盈利表現(xiàn)應(yīng)該歸功于找鋼網(wǎng)自營(yíng)交易量的快速提升,以及‘撮合+自營(yíng)’數(shù)量迅速增加后帶來(lái)的物流、金融、倉(cāng)儲(chǔ)加工等業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。”郎永淳說(shuō)。
“鋼鐵電商能夠盈利,與電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式的日漸成熟、運(yùn)營(yíng)效率的提升有很大關(guān)系,而這些方面未來(lái)會(huì)越來(lái)越完善,因而鋼鐵電商的盈利不是偶然事件?!崩钚聞?chuàng)強(qiáng)調(diào),鋼鐵電商陸續(xù)宣布盈利,除了鋼材市場(chǎng)的行情回暖,還得益于鋼鐵電商線(xiàn)上服務(wù)的不斷豐富、線(xiàn)下配套設(shè)施的不斷完善以及平臺(tái)整體運(yùn)營(yíng)效率的提升。目前看來(lái),鋼鐵電商的盈利態(tài)勢(shì)并不是曇花一現(xiàn)。
電商思維解決貿(mào)易“痛點(diǎn)”
“長(zhǎng)期以來(lái),鋼鐵工業(yè)面臨的最大‘痛點(diǎn)’就是資源利用效率低,究其原因是沒(méi)有有效解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策的4個(gè)問(wèn)題:生產(chǎn)什么?為誰(shuí)生產(chǎn)?生產(chǎn)多少?怎么生產(chǎn)?”李新創(chuàng)表示,鋼企的生產(chǎn)活動(dòng)主要是由生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng),并未以市場(chǎng)為核心,導(dǎo)致供需不匹配,而電商的出現(xiàn)恰好能夠解決供需錯(cuò)配的問(wèn)題。
“電商最關(guān)鍵的作用就是打破供需之間的信息不對(duì)稱(chēng)?!敝袊?guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司冶金建材發(fā)展部副主任陳子琦認(rèn)為,由于傳統(tǒng)鋼貿(mào)銷(xiāo)售的地域限制,信息嚴(yán)重不對(duì)稱(chēng),導(dǎo)致生產(chǎn)和消費(fèi)脫節(jié),發(fā)展鋼鐵電商有助于改變鋼貿(mào)商的盲目性,并且讓鋼廠(chǎng)更加直觀地了解市場(chǎng)需求和消費(fèi)動(dòng)向,為鋼廠(chǎng)有意識(shí)地控制產(chǎn)量和產(chǎn)能提供借鑒和指導(dǎo)意義。
具體到銷(xiāo)售流通環(huán)節(jié),我國(guó)鋼鐵行業(yè)過(guò)去的銷(xiāo)售模式基本是批發(fā)式,中間層級(jí)較多,利潤(rùn)被層層分剝,而鋼鐵電商出現(xiàn)后,幫助鋼廠(chǎng)從以往的批發(fā)式向現(xiàn)在的零售式進(jìn)行轉(zhuǎn)型,鋼廠(chǎng)可以直接面向終端客戶(hù),獲得的利潤(rùn)更高。此外,通過(guò)鋼鐵電商,鋼廠(chǎng)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率也得到了提升。據(jù)郎永淳介紹,傳統(tǒng)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率約為30天,而在找鋼網(wǎng)平臺(tái)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率被壓縮至10.3天,有效地幫助鋼鐵企業(yè)去產(chǎn)能。
同時(shí),由于電商積累了大量的終端客戶(hù)交易數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)也可以為鋼企發(fā)展出謀劃策?!颁搹S(chǎng)可以通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,有針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品線(xiàn)的調(diào)整、改造和優(yōu)化。通過(guò)終端交易數(shù)據(jù)的指引,還能促進(jìn)鋼企跨區(qū)域、跨品種的合作,分享技術(shù)、品牌、產(chǎn)能,在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)生產(chǎn),提升企業(yè)產(chǎn)能利用率?!崩捎来颈硎?,有了大數(shù)據(jù)的支撐,鋼廠(chǎng)生產(chǎn)制造的方式從過(guò)去簡(jiǎn)單的規(guī)?;a(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橛唵问絺€(gè)性化生產(chǎn),能達(dá)到精益生產(chǎn)、降本增效的目標(biāo)。因此,鋼鐵電商的出現(xiàn)并非只是簡(jiǎn)單地增加渠道,還能夠幫助鋼廠(chǎng)獲得更好的收益、更穩(wěn)定安全的銷(xiāo)售渠道。通過(guò)大數(shù)據(jù),描繪出客戶(hù)的精準(zhǔn)畫(huà)像,并向鋼廠(chǎng)快捷傳遞需求。
補(bǔ)齊短板帶動(dòng)行業(yè)升級(jí)
目前,雖然鋼鐵電商發(fā)展勢(shì)頭良好,但鋼鐵全行業(yè)仍面臨下行壓力,鋼鐵電商只有不斷提升服務(wù)和平臺(tái)技術(shù)能力,才能保持健康可持續(xù)發(fā)展。
鋼鐵電商面臨的瓶頸并不少,首當(dāng)其沖的就是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象突出。不僅平臺(tái)類(lèi)型、交易模式大多雷同,而且除鋼材交易功能外,基本都會(huì)提供金融、物流、倉(cāng)儲(chǔ)乃至大數(shù)據(jù)咨詢(xún)服務(wù),服務(wù)上沒(méi)有太大差異和創(chuàng)新。同時(shí),為了搶占市場(chǎng)份額,需要不斷“燒錢(qián)”投入,造成大規(guī)模的重復(fù)建設(shè),這無(wú)疑讓盈利能力不強(qiáng)的鋼鐵電商行業(yè)雪上加霜。其實(shí),電商平臺(tái)起步階段“燒錢(qián)”無(wú)可厚非,但關(guān)鍵是如何將流量轉(zhuǎn)化成利潤(rùn)。結(jié)合當(dāng)前情況,鋼鐵電商一方面要繼續(xù)擴(kuò)大已經(jīng)盈利的自營(yíng)業(yè)務(wù),另一方面也要利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造高效低成本的智慧鋼鐵物流,有效整合資源,以延伸交易服務(wù)挖掘更多贏利點(diǎn)。
此外,標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后、信用體系不完善也是比較棘手的問(wèn)題。尤其是信用體系不完善,加深了行業(yè)不良競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)李新創(chuàng)介紹,為了獲得資本認(rèn)可和用戶(hù)青睞,部分鋼鐵電商平臺(tái)會(huì)以“過(guò)賬”和“買(mǎi)單”等方式虛增交易,雖然短時(shí)間內(nèi)能迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額,但長(zhǎng)久看,不利于行業(yè)公平健康競(jìng)爭(zhēng)。因此,只有建立了信用體系,才可杜絕虛假交易,給交易繁榮的假象降溫,有效協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)的資金、資源和客戶(hù),避免類(lèi)似鋼貿(mào)信貸危機(jī)的出現(xiàn)。