俄國造阻攔索的鋼材都不能給中國 遼寧號差點陷瓶頸:靠自己搞定

  俄羅斯拒絕出售航艦用阻攔索給中國,從理論上講毫無疑問這延長了中國測試遼寧號航母的時間。這一談判實際上相持了四年之久,俄在最后一刻決定不出,導致了遼寧號航母差點陷入瓶頸。實際上中國海軍對俄式航母阻攔索的設計、概念已經(jīng)不完全陌生,俄方認為中國最后是在與烏克蘭幫助下獲得了航母阻攔索。

  實際上烏克蘭擁有完整的航母訓練體系:最為核心的技術當然就是助降設備,包括阻攔繩、下甲板變速器、電腦控制中心、阻攔索的鋼材質量,后者十分重要,對強度要求嚴格。

  中國是否獲得這些關鍵的技術資料?當時的這些設備當年全部從列寧格勒運來,所有的設計圖當然屬于設計局,但是烏克蘭發(fā)面擁有自己的設計室,同時擁有工程結構圖,這主要是因為必須考慮到對這些設備進行維修的可能性。

  烏克蘭到底是否出售了這些設計圖給中國?俄方一直認為是的。有了這些設計工程圖,中國要仿制阻攔索、俄式下甲板變速器就不是什么重大障礙,關鍵的是鋼材。目前能夠生產(chǎn)類似特殊鋼材的國家只有美國、俄羅斯。因此即使中國從烏克蘭手中獲得了設計圖,沒有合適的鋼材,也無法阻攔繩。顯然中國最終自己國產(chǎn)化了鋼材。

  每一股阻攔繩距離地面的高度都不一樣,各擁有自己的起動器,起動器的生產(chǎn)也是相當復雜的技術。必須確保每一股阻攔繩都擁有自己的拉力,因此時間差問題就非常重要,一旦超過時速240公里的殲15勾住阻攔繩的第二股或者第三股,短暫滑行的距離是經(jīng)過變速器計算的,隨后確保阻攔繩把18.4噸左右重量的海軍戰(zhàn)斗機往回拉動,過早拉動,飛機可能顛覆,過晚拉動,飛機將會下海。

  拉動的力量根據(jù)飛機重量的差異,經(jīng)過電腦換算,通常以每英尺阻攔繩多少磅拉力的計算方式設定。因此,與第二次世界大戰(zhàn)區(qū)區(qū)2噸左右重量戰(zhàn)斗機著艦速度所不同的是,現(xiàn)代艦載戰(zhàn)斗機必須以再次起飛的高速著艦,一旦尾勾無法拉住阻攔繩,必須重新起飛。

  目前可以確定的是,在中國的陸地艦載機訓練測試中心很早就裝備阻攔索。至于下甲板變速器等系統(tǒng),俄方認為中國工程師在看過樣品、掌握設計圖之后,完全可能仿制出來的。