JFE鋼鐵和三菱重工船舶海洋公司共同開發(fā)出了可提高碰撞時(shí)安全性的船舶用高強(qiáng)度厚鋼板“KA32-HD20”、“KD32-HD20”。新鋼板獲得了日本海事協(xié)會(huì)的認(rèn)證,目前已被用于飯野海運(yùn)的液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船上。使用該高強(qiáng)度鋼板,無需改變船體構(gòu)造即可降低側(cè)面碰撞時(shí)的破損風(fēng)險(xiǎn)。
新高強(qiáng)度鋼板通過改進(jìn)鋼材料的化學(xué)成分和軋制條件,并對鋼板的微觀組織進(jìn)行控制,獲得了比強(qiáng)度相同的以往鋼板更高的延展特性。焊接實(shí)施性與以往鋼板相同。三菱重工船舶海洋進(jìn)行了將該鋼板用于船側(cè)外板時(shí)的碰撞模擬,通過模擬確認(rèn),碰撞時(shí),直到鋼板斷裂時(shí)吸收的能量比使用以往鋼板提高了2成以上。
如果在使用新高強(qiáng)度鋼板的基礎(chǔ)上,對船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行一些改進(jìn),還有望進(jìn)一步提高安全性。另外,新高強(qiáng)度鋼板還可用于與LPG運(yùn)輸船一樣要求高安全性的液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船及原油船等。