2016年3月23日鋼鐵消費(fèi)行業(yè)重要資訊一覽

中國核電年內(nèi)或有2臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)

3月22日,中國核電宣布,2016年擬投資總額為314.2008億元,用于核電建設(shè)項(xiàng)目、核電前期及廠址開發(fā)、基建改造項(xiàng)目和其他配套項(xiàng)目。不過,該項(xiàng)議案尚需提交股東大會(huì)審議。實(shí)際上,今年以來,中國核電的投資步伐加快。1月27日,中國核電宣布在英國設(shè)立全資子公司——中國核電有限公司。

超大型集裝箱船紅利花落誰家

在全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷的大背景下,擁有大型水工設(shè)施的造船企業(yè)對大型船舶的渴望甚至超過了船東。在造船企業(yè)硬件設(shè)施允許的前提下,所建船舶的主尺度越大,總體建造成本就越低,更容易實(shí)現(xiàn)盈利。這主要是由于與造船企業(yè)盈利密切相關(guān)的鋼材使用量將隨著船舶主尺度的增大而迅速增加。同時(shí),大型船舶總體型線變化更小,艙室內(nèi)部空間更大,這將使大型船舶的建造過程中鋼結(jié)構(gòu)的施工更加方便,總體施工效率顯著提高。然而,鋼材裝配、電焊、噴砂、涂裝等特種工程的施工量將隨著鋼結(jié)構(gòu)施工量的增加而增加,這類工程的人工成本在造船總成本中所占比例正在迅速擴(kuò)大。隨著全球主要造船地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大型船舶可能帶給造船企業(yè)的利潤將逐漸被越來越高的工價(jià)所蠶食。

庫存嚴(yán)重商業(yè)地產(chǎn)未來兩年或?qū)⑦M(jìn)入深冬

“據(jù)統(tǒng)計(jì),我們商業(yè)地產(chǎn)的待售面積是2.7億平方米,住宅待售面積是4.5億平方米。一年的房地產(chǎn)銷售量12.8億平方米,當(dāng)中11.1億平方米是住宅,只有1.7億平方米是商業(yè),從待售面積來看,住宅占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于商業(yè)地產(chǎn),但是庫存當(dāng)中35.7%是商業(yè)地產(chǎn),這個(gè)比例很高。過去講泡沫化、同質(zhì)化、邊緣化,其實(shí)還有過量化、庫存大,這是我們面臨的問題。”顧云昌說。

一汽未來將推5款新能源車型包含紅旗-EV

作為新中國汽車工業(yè)的“長子”,總部位于吉林長春的一汽集團(tuán)正全力推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略,目前就有5款新車型在開發(fā)中,并將陸續(xù)投產(chǎn)。近年來,中國汽車市場增速放緩,但在國家層面的扶植和不斷出臺(tái)的政策利好刺激下,新能源汽車卻實(shí)現(xiàn)快速增長。統(tǒng)計(jì)顯示,2015年產(chǎn)銷分別達(dá)34萬輛和33.1萬輛,同比分別增長了3.3倍和3.4倍。