2015年1月已悄然過去，羊年春節(jié)也即將來臨，工程機(jī)械企業(yè)正在緊鑼密鼓地為新一年的市場拓展做著準(zhǔn)備。而隨著“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”國家三大戰(zhàn)略逐步進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，以及以高鐵為代表的中國鐵路在國際不斷實(shí)現(xiàn)拓展，業(yè)內(nèi)也都在蓄力搶抓新機(jī)遇新市場。
然而，各大利好信號(hào)雖然不斷推出，在業(yè)內(nèi)也越炒越熱，但由于都在規(guī)劃的起步階段，對工程機(jī)械行業(yè)的拉動(dòng)作用并未顯現(xiàn)，行業(yè)銷售依舊面臨著極大挑戰(zhàn)。就在近期，2015年1月的推土機(jī)銷售數(shù)據(jù)也新鮮出爐，市場進(jìn)入谷底，成為近幾年來銷售最低的月份。
1月銷售320臺(tái)，同比下滑57.05%
根據(jù)最新出爐的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，11家推土機(jī)主要制造商1月銷售推土機(jī)320臺(tái)，成為2009年以來銷量最低的月份，環(huán)比2014年12月下降36.51%，達(dá)16個(gè)月來最大降幅，同比下降425臺(tái)，降幅57.05%。
企業(yè)方面，2015年1月，山推推土機(jī)依舊領(lǐng)銜，占總銷量的55%。移山在1月表現(xiàn)不俗，位居第二位，宣工則排在第三位，中聯(lián)重科、柳工、國機(jī)重工、彭浦、大地緊隨其后。銷量同比皆大幅下滑。保持正增長的僅有第三梯隊(duì)的卡特彼勒和山工，但基數(shù)太小，對整體市場影響不大。
120-139馬力區(qū)間同比增166.67%
2015年1月推土機(jī)主打銷售仍然是160-179馬力區(qū)間的產(chǎn)品，銷量為165臺(tái)，同比下降63.97%，市場占有率達(dá)到51.56%，占有率同比下降9.92%。
與2014年1月相比，120-139馬力區(qū)間，銷售56臺(tái)，同比增長166.67%；其次是180-129馬力區(qū)間，銷售8臺(tái)，同比增長60%；其他區(qū)間皆大幅下降。
馬力區(qū)間占有率方面，120-139馬力區(qū)間增幅最大，占有率同比增長14.68%。其次是180-219的馬力區(qū)間，占有率同比增長1.83%，220-319馬力區(qū)間占有率同比增長1.34%。
國內(nèi)市場方面，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年1月銷量為183臺(tái)，占總銷量的57.19%，同比下降61.47%。同時(shí)，受各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求不同的影響，推土機(jī)在區(qū)域的銷量亦呈現(xiàn)不同的趨勢。2015年1月，湖北省的需求最為旺盛，推土機(jī)銷售量為25臺(tái)；其次是遼寧、廣東各12臺(tái)，湖南、重慶各11臺(tái)。
國際市場方面，2015年1月我國推土機(jī)出口銷售137臺(tái)，同比下滑49.26%，占總銷量的42.81%。而在11家推土機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，2015年1月除了山工出口銷量同比持平外，其他企業(yè)均大幅下滑。
2014年出口產(chǎn)品主要集中在120-139馬力區(qū)間，銷售52臺(tái)。其次為160-179馬力區(qū)間與220-319馬力區(qū)間，均銷售34臺(tái)。