12月重卡降幅超3成

 剛剛過去的2014年12月,重卡市場比11月份更加慘淡。最新獲悉,2014年12月重卡行業(yè)共約銷車5.5萬輛,同比大幅下降31%(11月份的同比降幅為18%),環(huán)比只微增了2%。這個數(shù)值,還未達(dá)到最近五年來(2010-2014年)的12月份銷量平均值。

  具體來看,東風(fēng)、重汽和一汽在12月份分別銷售重卡1.2萬輛、9200輛和7400輛,同比下降41%、13%和36%;福田和陜汽分別銷車9700輛和5700輛,同比下滑11%和56%。第三陣營中,江淮重卡銷售2800輛,同比增長13%,是主流重卡企業(yè)中唯一一個月度正增長的企業(yè);上汽依維柯紅巖(上依紅)銷售3084輛,同比下降29%;華菱星馬和北奔分別銷售1253輛和900輛,同比下降幅度均為30%。

  總體來看,如果不是有部分重卡企業(yè)在12月份做了一些庫存的話,那么市場表現(xiàn)情況可能還要更糟糕。不過,四季度GDP增速繼續(xù)下行(已有經(jīng)濟(jì)學(xué)家最近下調(diào)中國經(jīng)濟(jì)四季度增長預(yù)期至6.8%)、全行業(yè)多達(dá)數(shù)萬輛國三車預(yù)掛牌、多數(shù)品牌經(jīng)銷商不敢做庫存、終端需求低迷不振等因素,依舊是困擾2014年底重卡市場的不散“霧霾”。

  總結(jié)2014年,重卡市場基本在“前高后低”中度過,全年累計銷售74.26萬輛,同比下降4%;但市場格局相比2013年底有一定變化。其中,東風(fēng)依舊是NO.1,2014年以15.60萬輛(下降6%)穩(wěn)居行業(yè)第一;中國重汽超過一汽,躍居第二(2013年底為行業(yè)第三),2014年銷售重卡12.09萬輛,同比持平;一汽銷售重卡11.66萬輛,同比下降11%。第四名福田與一汽的差距不到1萬輛,其2014年銷量為10.87萬輛,同比下降6%。陜汽和江淮是主流企業(yè)中同比正增長的兩家,分別銷售重卡10.36萬輛和3.98萬輛,增幅為2%和21%。紅巖、華菱和北奔2014年全年銷車2.50萬、1.88萬和1.13萬輛,分別同比下降11%、19%和38%。

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