碳化鉻合金耐磨鋼板
碳化鉻合金耐磨鋼板由于的獨(dú)特性能，成功的解決了許多行業(yè)中存在的未能解決的嚴(yán)重設(shè)備磨損問(wèn)題。
碳化鉻合金耐磨鋼板具有高硬材料和韌性材料的雙重性能，與國(guó)內(nèi)其他工程抗磨材料如各種合金鋼板、鑄造耐磨板、鑄石、橡膠、聚氨脂等相比，具有不可替代的綜合優(yōu)異性能。
特點(diǎn):
鉻碳合金含量高達(dá)40-60％
碳化鉻合金硬度（維氏硬度1750V）
宏觀硬度（macro-hardness）為58-62 Hrc
成品表面光滑－摩擦系數(shù)低
平整度誤差＋/－2.11mm/m長(zhǎng)
耐磨溫度達(dá)538-593℃
無(wú)接縫腐蝕之虞
可承受持續(xù)的中度沖擊
可提供各種不同厚度的復(fù)合板
碳化鉻合金板的專利制造工藝
已成為新的耐磨材料磨損的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
使用之優(yōu)點(diǎn):
? 降低維修成本
? 減少停機(jī)時(shí)間提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率
? 減少磨耗使設(shè)備產(chǎn)能降低及耗電增加的損失
? 大大降低磨耗破損落料而污染環(huán)境及增加清料之人工成本
耐磨復(fù)合板的一些應(yīng)用：
電力工業(yè)－風(fēng)機(jī)葉片，燃燒器管線，輸料槽和料斗內(nèi)襯，破碎機(jī)部件，磨煤機(jī)部件，出灰管，空氣處理系統(tǒng)和運(yùn)輸機(jī)。
鋼鐵工業(yè)－料斗內(nèi)襯，格柵，進(jìn)料器及底座，翻斗車，料斗，管道，泵殼，破碎機(jī)部件，出渣槽，各種底盤，振動(dòng)篩。
水泥工業(yè)－沖擊盤，管道，泵殼，磨機(jī)內(nèi)襯，破碎機(jī)零件，出渣槽，各種底盤，振動(dòng)篩。
造紙工業(yè)－旋流器內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)，輸料槽及漏斗，風(fēng)機(jī)葉片，轉(zhuǎn)換導(dǎo)管，過(guò)渡彎頭。
采礦業(yè)－卡車貨槽襯板，料斗內(nèi)襯，輸料槽內(nèi)襯，破碎機(jī)部件，蓋板，耐磨棒和耐磨板。
煤處理業(yè)－輸料槽，料斗，破碎機(jī)零件和襯板，輸煤管道，彎頭，泵體。
公司擁有五十多年專業(yè)生產(chǎn)耐磨材料的經(jīng)驗(yàn)。在五十多年的生產(chǎn)過(guò)程中，SAS開(kāi)發(fā)出了耐磨板—碳化鉻合金板的專利制造方法和設(shè)備。成為新的耐磨材料磨損的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。是由高達(dá)40-60％的碳化鉻合金金相熔合到合適的鋼鐵基板上構(gòu)成的過(guò)共晶合金復(fù)合層板。高碳化鉻含量的硬質(zhì)合金使耐磨復(fù)合板適用于磨損極為嚴(yán)重的環(huán)境。耐磨復(fù)合板的硬度是由硬質(zhì)碳化鉻合金硬度（維氏硬度1750V）與強(qiáng)力奧氏體復(fù)合基板的硬度共同組成的。復(fù)合板的宏觀硬度（macro-hardness）為55-62 Hrc, 精確數(shù)值取決于復(fù)合層的不同厚度。表面十分光滑平坦，使得其表面摩擦系數(shù)很低。這種特性使它成為用于直立懸掛并經(jīng)受沖刷的場(chǎng)合的理想材料。有非常均勻的滲透層，復(fù)合層與基板之間附著力最大，滲透擴(kuò)散最小。
一般使用中碳鋼作為基板。這樣容易成型，特別是復(fù)雜形狀的成型。并且具有獨(dú)特的吸收沖擊能力。根據(jù)客戶特殊訂貨，本公司也可以提供具有不同材料基板的復(fù)合板。有范圍廣泛的各種合金結(jié)構(gòu)復(fù)合層板，可滿足客戶的獨(dú)特要求。的工程師可以幫助您根據(jù)應(yīng)用要求選擇最適合的合金層板結(jié)構(gòu)。
焊條及焊絲
施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常需要使用焊條和焊絲來(lái)填補(bǔ)安裝縫隙，強(qiáng)化和修補(bǔ)磨損嚴(yán)重零部件等?？梢蕴峁└鞣N合金成份的焊條和焊絲。
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