國內(nèi)船用鋼材國產(chǎn)化率已超95%,少量特種船用及海工用鋼需進(jìn)口

大智慧阿思達(dá)克通訊社4月24日訊,據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)部副主任譚乃芬昨表示,目前中國船用鋼材的國產(chǎn)化率已超過95%。

2013年,中國僅有少量鋼材品種需要進(jìn)口,進(jìn)口船用鋼材的品種主要是滿足-60℃低溫要求的F級(jí)高強(qiáng)度鋼,屈服強(qiáng)度達(dá)到620兆帕(MPa)、690兆帕級(jí)別的超高強(qiáng)度鋼以及部分特殊鋼材。海工裝備對(duì)鋼材機(jī)械性能要求很高,抗拉強(qiáng)度、低溫韌性、可焊性、Z向性能、腐蝕疲勞特性、耐蝕性、冷熱加工性能等方面較常規(guī)船舶有特殊要求,個(gè)別品種需要進(jìn)口。

據(jù)譚乃芬介紹,進(jìn)口船用鋼材的品種具體包括殷瓦鋼、雙相不銹鋼等,主要應(yīng)用于液化天然氣(LNG)船、化學(xué)品船、超大型集裝箱船等。進(jìn)口海工鋼材主要涉及TMCP鋼、懸臂梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)用到超高強(qiáng)度鋼EQ56以及齒條和弦管用鋼等。

據(jù)了解,TMCP技術(shù)國內(nèi)多數(shù)鋼廠均已掌握,但有的鋼廠因溫度控制技術(shù)精確度的原因,性能不夠穩(wěn)定;目前寶鋼股份(600019.SH)、沙鋼股份(002075.SZ)已能生產(chǎn)懸臂梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)用到超高強(qiáng)度鋼EQ56,但質(zhì)量穩(wěn)定性還待提高。

大智慧通訊社是24日在由冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院主辦的中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)論壇上獲悉上述消息的。

耐磨鋼板 | 耐磨鋼板廠家 | 耐磨鋼板現(xiàn)貨——法鋼特種鋼材(上海)有限公司
http://m.truyenfox.com
法鋼主要經(jīng)營:JFE 耐磨鋼板,JFE 高強(qiáng)鋼板,DILLIDUR 耐磨鋼板DILLIMAX 高強(qiáng)鋼板