1、國家統(tǒng)計(jì)局：4月石油和天然氣開采業(yè)價(jià)格環(huán)比下降35.7%
國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從環(huán)比看，PPI下降1.3%，降幅比上月擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)。受國際原油價(jià)格大幅度下跌影響，石油相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格降幅繼續(xù)擴(kuò)大。其中，石油和天然氣開采業(yè)價(jià)格下降35.7%，擴(kuò)大18.7個(gè)百分點(diǎn);石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)價(jià)格下降9.0%，擴(kuò)大1.2個(gè)百分點(diǎn);化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)價(jià)格下降3.0%，擴(kuò)大1.6個(gè)百分點(diǎn)。
2、全國兩會(huì)臨近 環(huán)保限產(chǎn)再次“利刃出鞘”
需要特別注意的是，全國兩會(huì)將于5月22日在北京召開，為了保障會(huì)議期間的空氣質(zhì)量，不排除京津冀及周邊地區(qū)將出臺(tái)更加密集和嚴(yán)格的限產(chǎn)政策，唐山僅是其中之一。隨著全國兩會(huì)召開時(shí)間日益臨近，環(huán)保限產(chǎn)將再次“利刃出鞘”，這將在一定程度上利好鋼價(jià)穩(wěn)定。
3、提前55小時(shí)結(jié)束大修!鞍鋼股份煉鐵總廠新2號(hào)高爐出鐵
5月8日零時(shí)58分，鞍鋼股份煉鐵總廠新2號(hào)高爐大修一次送風(fēng)成功，開啟新一代爐齡，當(dāng)日18時(shí)58分順利出鐵。該工程安全零事故、質(zhì)量零缺陷，比原定67天工期提前55個(gè)小時(shí)完成。作為總承包方，鞍鋼工程發(fā)展公司也實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)同等規(guī)模高爐大修工期最短的承諾。
4、短期內(nèi)天津市不銹鋼市場承壓運(yùn)行 4月份交易量、額環(huán)比均下降
與3月份相比，天津市不銹鋼市場4月份交易量、交易額均下降。4月份，天津市不銹鋼市場交易量為4640噸，環(huán)比下降21.2%;交易額為6570萬元，環(huán)比下降19.9%。同時(shí)，天津市不銹鋼市場1月~4月份累計(jì)交易量為13060噸，同比下降40.3%;累計(jì)交易額為18620萬元，同比下降43.6%。
5、近期多國對(duì)鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查
近幾天，中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)接連公布了多起國外對(duì)中國鋼鐵發(fā)起的反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查。涉案品種包括鋼鐵制緊固件、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線、H型鋼、不銹鋼洗滌槽、鋼制研磨球等。
6、渣打開出全球首張離岸人民幣跨國區(qū)塊鏈信用證
渣打開出全球首張離岸人民幣跨國區(qū)塊鏈信用證，用以支持國內(nèi)最大的鋼鐵集團(tuán)中國寶武從澳大利亞進(jìn)口鐵礦石的交易。
7、美國鋼鐵制造商又宣布裁員計(jì)劃
據(jù)美國最大的鋼鐵制造商之一美國鋼鐵公司(United states steel)的公告，該公司目前正計(jì)劃裁員數(shù)千人。其中，美國鋼鐵綜合鋼廠之一的Granite City Works宣布裁員700人。但是，實(shí)際解雇工人人數(shù)可能低于預(yù)估值，這仍然取決于美國鋼鐵業(yè)的未來走勢。
8、新冠疫情的拐點(diǎn)：東歐鋼廠和鑄造廠恢復(fù)運(yùn)營
歐洲的鋼鐵和金屬行業(yè)從早春的低迷中呈現(xiàn)反彈態(tài)勢，此前由于新冠疫情導(dǎo)致停產(chǎn)的主要金屬消耗行業(yè)(汽車，建筑和其他行業(yè))，也正處在復(fù)蘇的起點(diǎn)。歐盟所有主要的汽車制造商都已停止生產(chǎn)，因此，鋼鐵生產(chǎn)商以及捷克共和國，匈牙利，波蘭和斯洛文尼亞(中歐的主要冶金中心國)的多數(shù)鑄造廠軋鋼需求大幅下降。
9、印度政府將投資基建來提高鋼材需求
據(jù)外媒報(bào)道，Rashtriya Ispat Nigam Ltd(RINL)維薩卡帕特南鋼鐵公司董事長兼總經(jīng)理P.K.Rath表示：受疫情影響，印度一季度鋼材需求縮減6%-7%,鋼廠庫存大幅上升。P.K.Rath表示4月20開始印度放松了一些行業(yè)的封鎖力度，同時(shí)印度政府最近宣布的基建投資項(xiàng)目會(huì)大大加快鋼材市場恢復(fù)。
10、必和必拓：明年年底之前石油需求不會(huì)完全恢復(fù)
必和必拓預(yù)測，即使旅行限制令放松后石油消費(fèi)開始回升，石油需求到明年年底前也不太可能完全恢復(fù)。必和必拓首席執(zhí)行官M(fèi)ike Henry表示中國正處于V型反彈階段，但是中國以外地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇的可能性很小。其他地方的復(fù)蘇將更緩慢。重建民生需要時(shí)間，消費(fèi)將不可避免地受到限制。預(yù)計(jì)今年銅需求將下降，中國境外的生鐵產(chǎn)量可能會(huì)出現(xiàn)兩位數(shù)降幅。
11、波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第15個(gè)交易日下跌
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下跌41點(diǎn)或8.6%，報(bào)433點(diǎn)，創(chuàng)2月14日以來最低水平。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌169點(diǎn)或57.9%，報(bào)123點(diǎn)，為3月30日以來新低，日均獲利減少949美元至2893美元。
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